English

Ang Walking-pedrail intelligence na nagtutulak ng haydroliko na sistema na ginagamit para sa pagtulak ng steel box girder ng konstruksyon ng tulay

Sa oras na ito nakarating kami sa magandang lungsod ng Yueqing at nasaksihan ang matagumpay na pagkumpleto ng magkasabay na pagtulak ng dobleng pag-uugnay na mga sinag na bakal ng Wenzhou Oujiang Beikou Bridge gamit ang isang matalinong-pedrail na matulak na haydroliko na sistema. Kapag nakumpleto ang pagtatayo ng tulay, isa pa ang weightweight ay dilaan sa listahan ng kilalang tulay sa buong mundo.

Ang Oujiang Beikou Bridge ay ang unang three-tower, four-span, dobleng layer na tulay ng suspensyon ng truss ng mundo, din ang kauna-unahang high-span high-speed, pambansang highway na dalawahang gamit na suspensyon na tulay sa Tsina at isa sa pinakahihirap sa teknikal. at pinaka-kumplikadong mga tulay sa konstruksyon sa Tsina at mundo na may kabuuang haba na halos 7.9 Kilometro, gamit ang mga makabagong teknolohiya sa maraming lugar. Sa proyekto sa pagtatayo ng tulay, ang teknolohiya ng BIM ay inilalapat sa buong ikot, na siyang unang pagkakataon sa Tsina.

Ang kabuuang haba ng ika-2 linya ng sibil na konstruksyon ng Beikou Bridge ay 3.23 kilometro at pangunahin kasama ang North Tower, North Anchor at North Approach Bridge. Ang mga steel beam ng buong tulay ng North Approach Bridge ay 510 na mga segment na may kabuuang timbang ng humigit-kumulang na 19,000 tonelada at ang haba ng pagtulak sa konstruksyon ay umabot sa 1.01 na kilometro. Ang disenyo ng seksyon ng pagtulak ng sinag ay may kasamang patayo at pahalang na mga dalisdis, mga hubog na seksyon, mga seksyon ng variable na seksyon at mga seksyon ng variable na pahaba. Ang maximum na haba ng pagtulak ay 560 metro na kung saan ay napakabihirang sa pagtatayo ng domestic steel beam na itinutulak. Kabilang sa mga ito, ang doble-split na magkasabay na pagtulak ay isang pangunahing panteknikal na pagbabago upang malutas ang problema ng pagdoble ng segment ng mga bakal na bakal. Ang paggamit ng isang naglalakad-pedrail matalinong pagtulak ng haydrolikong sistema sa proyekto ay isang susi sa makabagong teknolohikal na ito. Ang sistemang ito ay pangunahing binubuo ng haydrolikong circuit ng langis, kontrol sa elektrisidad, suporta sa istraktura ng mekanikal na bakal, pagbawas ng alitan at iba pang mga bahagi na mabisang isinasama ang mekanikal, elektrikal at haydroliko sa isa upang mapagtanto ang multi-point na katumbas na pag-angat, pagtulak, pagwawasto at iba pang mga aksyon sa panahon ng proseso ng pagtatayo na pinasimple at ang panahon ng konstruksyon ay lubos na nai-save.

Sa ilalim ng saligan na ang pag-iwas at kontrol ay hindi nakakarelaks sa panahon ng epidemya, ipinagpatuloy ng Canete ang paggawa sa isang maayos at ang mayroon nang kapasidad sa produksyon ay naibalik sa pangkaraniwan. Bilang isang propesyonal na tagagawa ng matalinong control hydraulic system para sa pag-angat, pagtulak at pag-angat, nagbibigay kami ng de-kalidad na kasabay na pag-angat, pagtulak at pag-angat ng mga hydraulic system para sa pangunahing mga proyekto sa pagtatayo at pagpapanatili ng tulay, at nagbibigay ng napapanahong suporta pagkatapos ng benta sa kasunod na paggamit ng produkto upang matiyak ang napapanahon at maayos na pagpapatupad ng mga pangunahing proyekto.

Oras ng pag-post: Abr-21-2020