Para sa mga katanungan tungkol sa aming mga produkto o pricelist, mangyaring iwanan ang iyong email sa amin at makikipag-ugnayan kami sa loob ng 24 na oras.
Ang balbula ng balanse sa hydraulic system ay upang maiwasan ang labis na karga na magkaroon ng hydraulic cylinder o motor na "wala sa kontrol". Maaari din itong gamitin upang maiwasan ang pagkalagot ng balbula. Ang lugar ng presyon ng langis na kinokontrol ng daloy ay unti-unting nagbubukas, na nanggagaling sa control edge ng mainvalveplug na unti-unting binubuksan ang butas sa balbula.
Balbula ng balanse ng uri ng pantubo
Naka-overlap na balbula ng balanse ng istilo
Mga Paglalarawan ng Produkto
Ang ugnayan sa pagitan ng opening area, opening pressure at opening pressure difference ay magpapasya sa daloy mula sa performer mula B hanggang A. Ito ay direktang napagpasyahan sa pamamagitan ng inlet flow mula sa performer reverse side kung sakaling ang performer ay "wala sa kontrol". Kung ang hose break ay nangyari sa pagitan ng direction valve at balanse balbula langis bibig A, ito ay walang impluwensya sa load down na operasyon.
Modelo | Mga Paglalarawan ng Produkto | Diagram ng prinsipyo ng haydroliko | |
Hydraulic throttle ValveV-82V-182V-8F | V-82: Upang kontrolin ang bilis ng silindro. Ginagamit din bilang shut-off valve para sa pansamantalang paghawak ng load. NPT3/8” na mga babaeng port.V-182:Kapareho ng V-82, ngunit may NPT1/4” na mga babaeng port. Angkop din para sa gauge subbing (din V-82).V-8F:Katulad ng V-82, ngunit may napakahusay na pagsukat para sa tumpak na kontrol sa daloy. Hindi inirerekomendang gamitin bilang shut-off valve. | ||
Hydraulic Check valveV-17 | Masungit na binuo upang labanan ang shock at gumana nang may mababang presyon. Nagsasara nang maayos nang walang pagpintig. NPT3/8” na mga babaeng port | ||
Hydraulic check ValveV-42 | Maaaring i-mount sa silindro upang hawakan ang pagkarga sa kaso ng pagkawala ng presyon ng system. Karaniwang ginagamit sa mga double-acting na cylinder kung saan ang pilot port ay tumatanggap ng pressure mula sa isang Tee-fitting sa cylinder retract line.NPT3/8” female portPilot pressure ratio 14% (6.5:1) | ||
Manu-manong pinapatakbo ang Check ValveV-66,V-66NV*V-66F | V-66,V-66NV:Para sa load holding applications na may single o double acting cylinders. Ang mga balbula ay nagpapahintulot sa langis na dumaloy pabalik sa tangke kapag binawi ang silindro. Ang V-66NV ay binibigyan ng mga Viton seal, nickel-plated.V-66FSkatulad ng V-66, ngunit may napakahusay na kakayahan sa pagsukat para sa tumpak na kontrol sa daloy. Ang V-66F ay hindi idinisenyo para sa paghawak ng load. | ||
Pressure Relief ValveV-152V-152NV * | V-152:Nililimitahan ang pressure na binuo ng pump sa hydraulic circuit, kaya nililimitahan ang puwersang ipinataw sa iba pang mga bahagi. Nagbubukas ang balbula kapag naabot ang preset na presyon. May kasamang:0.9m return line hose kit;±3% repeatability;55-700 bar adjustment range | ||
Hydraulic check ValveKET-YKF-70 | 1.Tubular type hydraulic Check Valve 2.Plate-type hydraulic Check ValveOverlap style hydraulic Check Valve | Maaaring i-mount sa silindro upang hawakan ang pagkarga sa kaso ng pagkawala ng presyon ng system. Karaniwang ginagamit sa mga double-acting na cylinder kung saan ang pilot port ay tumatanggap ng pressure mula sa isang Tee-fitting sa cylinder retract line.NPT3/8” female portPilot pressure ratio 14% (6.5:1) |
Pangalan ng File | Format | Wika | I-download ang File |
---|